遇到航班延误怎么办？谈谈我的应对经验

以中国民航当前的能力和效率，航班正点基本属于小概率事件，航班延误才是普遍状况。基本上每次出门，没有遇到延误都不好意思和朋友打招呼。

俗话说久病成医，延误的多了，应对经验也丰富了，在这里就跟大家介绍一些我的应对经验。

一、购票环节

买票的时候最好就查一下航班的准点率，现在很多网站上都有航班准点率的参考，不过我还是强烈建议看航旅纵横上的数据。按照我的经验很多网站上的准点率都是被美化过的，航空公司按时把乘客塞到飞机上，关了舱门，然后在跑道上等1个多小时在起飞，居然也算是航班正常。航旅上给的数据才是最靠谱的，

它给出了最近一周的起飞和落地时间，这个才是最有参考意义的。只要不是有什么特别情况，延误基本上应该和上周差不多。如果你还没有用过航旅，可以看看我前面的文章“推荐一个好用的航班行程工具，航旅纵横”了解一下。

所以尽量的选择正点率高的航班，或者延误时间不那么少的航班，另外如果要转机或者高铁的话，一定要参考该航班最近的延误情况，留够时间。

买票的时候，用一张带有延误险的信用卡是必不可少的，比如我一直在用的中信I白金，它自带的延误险是我认为所有的延误险中最厚道的了。延误2小时赔1000元，这是我订票的首选。上周在深圳的延误，我已经把理赔材料寄出去了，就等赔款到账，详细理赔过程请看：中信航班延误险理赔经过。

当然如果没有I白金的话，中信其他的信用卡都有延误险，只是延误时间和金额有些不一样，大家可以看我以前的文章“中信的延误险”了解，中信各个级别信用卡的延误险，以及购票渠道，文章里都有介绍。

其他附带有延误险的信用卡，请看我的系列文章：

盘点一下那些自带延误险的信用卡  一

盘点一下那些自带延误险的信用卡  二

盘点一下那些自带延误险的信用卡  三

如果不能使用中信指定渠道购票，那么还可以自己买个延误险傍身，我去年就买了人保epicc的延误险，保费只要100+，保障1年，延误3小时赔500，我也已经理赔过一次：人保的延误险理赔过程。

二、及时获取航班延误或取消的消息

一般来说航班取消或者延误时间比较长的话，航空公司或者携程这种大的OTA会提前发短消息通知，但是在小票代那里出票的朋友，往往不会收到这样的消息。

所以我还是推荐大家使用航旅纵横，航旅的信息比第三方靠谱的多。

而且大家一定要看前序航班，一般来说如果前序航班已经延误1个小时以上，本航班一定会延误。

三、了解航班延误的原因

飞机乘的多了，基本上延误的原因就那么几条：a、流量控制（大概率），b、天气原因（大概率），c、军事活动（小概率），d，（航空公司的原因，小概率）。

四、想办法改签

知道航班要延误了之后，有两个选择：a、坐等撸延误险，b、想办法早点回去。

我一般是选择b。

这个时候还是要用航旅纵横，先要查询当天有哪些航班的目的地是和你一样的。哪些航班还有余票，可以签转过去。选择的时候有几点要注意，

a、尽量选择飞机已经在本场或者即将到达本场的。

b、尽量选择同一个航空公司的航班。

c、在航旅上要还有票在卖的。

选好自己想改的航班之后，直奔售票处的柜台，告诉他自己想更改或签转到哪个航班，让他帮你改。这样可以节省大量的查找时间，尽快把座位占掉。记住一点，只要航旅上已经显示航班延误，你可以要求非自愿签转，都是免费的。

举个例子，还是上周我在深圳的时候，当天因为华东地区流量控制，所有往返华东的航班大面积延误。而深圳机场天气什么倒都没有问题。我和同事原定航班都长时间延误。然后去签转，他转到11点半东航的航班，我转到了11点半南航的航班。我当时就是遵循前面说的a、b、c3点来选的。首先，延误的原因是华东地区流控，东航的航班前序是上海飞深圳，这个时候还在上海等着流控放行，什么时候起飞都不知道，而南航的航班前序是海口飞深圳，已经起飞了，肯定是会比东航的那班先到深圳。所以我判断，南航的肯定会更合适一些。果然，最后我下午3点多到达上海，我同事到了晚上12点左右才到达。

五、等待的时候

在机场等待的时候一定要善用自己的信用卡送的PP或者龙腾卡，比如我在深圳就是用中信I白金送的龙腾进了休息室，有吃有喝有正餐，怎么样都比在登机口的大板凳舒服。而且快到登机的时候，休息室的工作人员还会主动提醒你登机时间。

以上就是我应对航班延误的一些经验，写的不好，望大家见谅。

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